Atšķirības starp "Bagla" versijām

No ''Vēsture''
Pārlēkt uz: navigācija, meklēt
m
m
1. rindiņa: 1. rindiņa:
[[Attēls:Balaga.jpg‎|right|thumb|200px|]]
 
 
'''Bagala''' (no ar. ''baghl'' - "mūlis"; kr. ''багала'') - 2 mastu tirdzniedzības kuģa tips, ko izmantoja arābu zemju jūrās VIII-XVIII gs. Kuģa garums: 30-40 m, platums: 6-8 m, borta augstums virs ūdens līmeņa: 3-5 m, kravnesība: 150-400 t. Izteikti izstiepts priekšgals ar resnu bušpritu un augsts, slēgts pakaļgals, kur izvietojās kapteiņa, stūrmaņa un pasažieru kajītes. Grotmasts ar gandrīz tikpat garu slīpo rāju, un bezanmasts. Visbiežāk būvēja no tīka, bortiem gludais apšuvums, pamatdetaļas savilktas kopā ar kokosšķiedru trosēm. Kuģa zemūdens daļa tika no ārpuses noklāta ar augu eļļas un kaļķa maisījumu, kas paildzināja korpusa kalpošanas ilgumu.
 
'''Bagala''' (no ar. ''baghl'' - "mūlis"; kr. ''багала'') - 2 mastu tirdzniedzības kuģa tips, ko izmantoja arābu zemju jūrās VIII-XVIII gs. Kuģa garums: 30-40 m, platums: 6-8 m, borta augstums virs ūdens līmeņa: 3-5 m, kravnesība: 150-400 t. Izteikti izstiepts priekšgals ar resnu bušpritu un augsts, slēgts pakaļgals, kur izvietojās kapteiņa, stūrmaņa un pasažieru kajītes. Grotmasts ar gandrīz tikpat garu slīpo rāju, un bezanmasts. Visbiežāk būvēja no tīka, bortiem gludais apšuvums, pamatdetaļas savilktas kopā ar kokosšķiedru trosēm. Kuģa zemūdens daļa tika no ārpuses noklāta ar augu eļļas un kaļķa maisījumu, kas paildzināja korpusa kalpošanas ilgumu.
  

Versija, kas saglabāta 2012. gada 6. jūnijs, plkst. 17.01

Bagala (no ar. baghl - "mūlis"; kr. багала) - 2 mastu tirdzniedzības kuģa tips, ko izmantoja arābu zemju jūrās VIII-XVIII gs. Kuģa garums: 30-40 m, platums: 6-8 m, borta augstums virs ūdens līmeņa: 3-5 m, kravnesība: 150-400 t. Izteikti izstiepts priekšgals ar resnu bušpritu un augsts, slēgts pakaļgals, kur izvietojās kapteiņa, stūrmaņa un pasažieru kajītes. Grotmasts ar gandrīz tikpat garu slīpo rāju, un bezanmasts. Visbiežāk būvēja no tīka, bortiem gludais apšuvums, pamatdetaļas savilktas kopā ar kokosšķiedru trosēm. Kuģa zemūdens daļa tika no ārpuses noklāta ar augu eļļas un kaļķa maisījumu, kas paildzināja korpusa kalpošanas ilgumu.

Resursi internetā par šo tēmu