Atšķirības starp "Kaperēšana" versijām
No ''Vēsture''
m |
m |
||
| 1. rindiņa: | 1. rindiņa: | ||
| − | '''Kaperēšana''' (no hol. ''kapen'' - laupīt uz jūras) - licencēta jūras laupīšana ([[pirātisms]]) jaunajos un jaunākajos laikos Eiropā, kad kara stāvoklī esoša valsts izsniedza privātpersonām kuģu īpašniekiem licences ar tiesībām izsekot, uzbrukt un sagūstīt naidīgo valstu tirdzniecības kuģus (vai neitrālo valstu kuģus, kas pārkāpj noteikto [[Blokāde|blokādi]], piegādājot naidīgajai valstij preces), [[Kaperis|kaperim]] paturot lielāko daļu laupījuma sev. 1856. gada Parīzes konferencē Eiropas valstis vienojās kaperēšanu aizliegt un | + | '''Kaperēšana''' (no hol. ''kapen'' - laupīt uz jūras) - licencēta jūras laupīšana ([[pirātisms]]) jaunajos un jaunākajos laikos Eiropā, kad kara stāvoklī esoša valsts izsniedza privātpersonām kuģu īpašniekiem licences ar tiesībām izsekot, uzbrukt un sagūstīt naidīgo valstu tirdzniecības kuģus (vai neitrālo valstu kuģus, kas pārkāpj noteikto [[Blokāde|blokādi]], piegādājot naidīgajai valstij preces), [[Kaperis|kaperim]] paturot lielāko daļu laupījuma sev. 1856. gada Parīzes konferencē Eiropas valstis vienojās kaperēšanu aizliegt un kriminalizēt. |
==== Resursi internetā par šo tēmu ==== | ==== Resursi internetā par šo tēmu ==== | ||
Versija, kas saglabāta 2014. gada 14. jūlijs, plkst. 14.08
Kaperēšana (no hol. kapen - laupīt uz jūras) - licencēta jūras laupīšana (pirātisms) jaunajos un jaunākajos laikos Eiropā, kad kara stāvoklī esoša valsts izsniedza privātpersonām kuģu īpašniekiem licences ar tiesībām izsekot, uzbrukt un sagūstīt naidīgo valstu tirdzniecības kuģus (vai neitrālo valstu kuģus, kas pārkāpj noteikto blokādi, piegādājot naidīgajai valstij preces), kaperim paturot lielāko daļu laupījuma sev. 1856. gada Parīzes konferencē Eiropas valstis vienojās kaperēšanu aizliegt un kriminalizēt.
