Atšķirības starp "Spīdola, zemūdene" versijām
m ("Spīdola (zemūdene)" pārdēvēju par ""Spīdola"") |
m |
||
| 17. rindiņa: | 17. rindiņa: | ||
Zemūdene piedalījusies Latvijas kara flotes vizītēs Somijā, Igaunijā, Lietuvā, Polijā, Vācijā, Zviedrijā, Dānijā, Norvēģijā. | Zemūdene piedalījusies Latvijas kara flotes vizītēs Somijā, Igaunijā, Lietuvā, Polijā, Vācijā, Zviedrijā, Dānijā, Norvēģijā. | ||
| − | 1940. gada 25. jūlijā kuģi iekļāva PSRS Baltijas kara flotē (18. zemūdeņu brigādē). 1941. gadā tika ievietota "Tosmare" kuģu remonta rūpnīcā uz remontu (nav īsti skaidrs, kāpēc: saskaņā ar vienu versiju tas bija nepieciešams, lai nomainītu torpēdu palaišanas aparātu kalibru no 450 mm uz 533 mm, saskaņā ar otru versiju, kuģa uzbūve sarkanarmiešu apkalpei bija nepierasta, un tas iespēju robežās tika pārbūvēts līdzīgs atbilstošas klases padomju zemūdeņu konstrukcijas tipam). Pēc Liepājas kara flotes bāzes komandiera pavēles naktī no 24. uz 25. jūniju kopā ar zemūdeni [[ | + | 1940. gada 25. jūlijā kuģi iekļāva PSRS Baltijas kara flotē (18. zemūdeņu brigādē). 1941. gadā tika ievietota "Tosmare" kuģu remonta rūpnīcā uz remontu (nav īsti skaidrs, kāpēc: saskaņā ar vienu versiju tas bija nepieciešams, lai nomainītu torpēdu palaišanas aparātu kalibru no 450 mm uz 533 mm, saskaņā ar otru versiju, kuģa uzbūve sarkanarmiešu apkalpei bija nepierasta, un tas iespēju robežās tika pārbūvēts līdzīgs atbilstošas klases padomju zemūdeņu konstrukcijas tipam). Pēc Liepājas kara flotes bāzes komandiera pavēles naktī no 24. uz 25. jūniju kopā ar zemūdeni [["Ronis"]] un vēl 4 padomju zemūdenēm tika nogremdēta [[Trešais reihs|Vācijas]] kara flotes bloķētās Liepājas ostas akvatorijā. 1942. gadā "Spīdola" tika izcelta un vraks pārkausēts. |
== Literatūra == | == Literatūra == | ||
Versija, kas saglabāta 2010. gada 3. marts, plkst. 08.33
Spīdola - zemūdene. Uzbūvēta 1926. gadā Havrā, Francijā, zemūdeņu Loire-Simonet klase. Ūdensizspaids 395 t (virs ūdens) un 525 t (zem ūdens), garums 55 m, platums 4,6 m, iegrime 3,9 m. Maksimālais ātrums 17,5 mezgli (virs ūdens) un 10 mezgli (zem ūdens), darbības radiuss 1660 jūras jūdzes (ar ātrumu 14 mezgli) vai 2000 jūras jūdzes (ar ātrumu 10 mezgli), zemūdens režīmā 85 jūras jūdzes (ar ātrumu 9 mezgli). Maksimālā iegrime 70 m, niršanas ātrums 10m/37s. Divi Sulzer dīzeļmotori (1300 ZS), divi Simonet elektromotori (700 ZS). Bruņojums:
- 75 mm zenītlielgabals
- divi 7,7 mm ložmetēji
- seši 450 mm Whitehead torpēdaparāti (4 priekšgalā - no tiem 2 grozāmie, - 2 grozāmie aizmugurē)
- septiņas torpēdas ielādētā stāvoklī (viena rezervē)
Komentāri
Latvijas kara flotē no 1927. gada. Pieraksta osta: Liepāja. Komandā 32 jūrnieki (3 virsnieki, 24 instruktori, 5 matroži). Komandieri:
- N.Grīniņš
- O.Rodiņš
- Ā.K.Bergs (Kalns)
- K.Kalacis
Zemūdene piedalījusies Latvijas kara flotes vizītēs Somijā, Igaunijā, Lietuvā, Polijā, Vācijā, Zviedrijā, Dānijā, Norvēģijā.
1940. gada 25. jūlijā kuģi iekļāva PSRS Baltijas kara flotē (18. zemūdeņu brigādē). 1941. gadā tika ievietota "Tosmare" kuģu remonta rūpnīcā uz remontu (nav īsti skaidrs, kāpēc: saskaņā ar vienu versiju tas bija nepieciešams, lai nomainītu torpēdu palaišanas aparātu kalibru no 450 mm uz 533 mm, saskaņā ar otru versiju, kuģa uzbūve sarkanarmiešu apkalpei bija nepierasta, un tas iespēju robežās tika pārbūvēts līdzīgs atbilstošas klases padomju zemūdeņu konstrukcijas tipam). Pēc Liepājas kara flotes bāzes komandiera pavēles naktī no 24. uz 25. jūniju kopā ar zemūdeni "Ronis" un vēl 4 padomju zemūdenēm tika nogremdēta Vācijas kara flotes bloķētās Liepājas ostas akvatorijā. 1942. gadā "Spīdola" tika izcelta un vraks pārkausēts.
Literatūra
- Latvijas jūrniecības vēsture. Enciklopēdija. — Rīga, 1998.
